Bensinpris hur myclet ökat nagdalena andersson

Bensin- och dieselprisets nivå

Fru talman! Jag tackar finansministern till svaret, men jag konstaterar att hennes svar brister i både trovärdighet och logik på flera punkter.

Före valet lovade Socialdemokraterna uttryckligen att inte höja bensinskatten. Exempelvis sa Magdalena Andersson själv i en ekonomidebatt den 16 augusti att det är jättedyrt för att tanka bensin som det är och att denna inte ser något behov av att höja bensinskatten. Bara ett halvår efter valet kom så beskedet: Bensinskatten höjs kraftigt.

Det handlade inte bara angående en engångshöjning utan om en extra uppräkning från indexeringen som kommer att medföra en mycket kraftig höjning av bensinskatten under mandatperioden.

STYLEREF Kantrubrik \* MERGEFORMAT Svar på interpellationer

Detta är ett av regeringens tydliga vallöftesbrott - ett av många brutna vallöften. Att säga en sak före valet och utföra tvärtom efter valet undergräver all tilltro till regeringen och politiken.

När finansministern tidigare har fått bedömning fö

Nästan direkt medger finansminister Magdalena Andersson att bensinpriserna är höga. – Det är klart att det är högt, det märker vi alla varje gång vi står vid macken och ska tanka. 1 2 till Finansminister Magdalena Andersson (S) Regeringen har de senaste sju åren höjt skatten på bensin och diesel varje år. Nu har priset på en liter diesel passerat 19 kronor per liter, och Sverige har i dag den näst dyraste dieseln i världen. Efter årsskiftet kommer Sverige troligen att ha den dyraste dieseln i världen. 3 4 Den nya indexhöjningen av bensinskatten tippade nyligen literpriset över kronorsgränsen. Höjningen, som innebär att den tidigare inflationsbaserade höjningen kompletteras med ytterligare två procentenheter, har inneburit att bensinpriset höjts med 33 öre ytterligare senaste två åren. 5 Priset har ju ökat med 1,50 sedan i februari. Men det är också viktigt att påpeka att inte ett enda öre av det handlar om bensinskatten, utan det är omvärldsfaktor. Det handlar om kronans. 6 Totalt går en tank på 1 ,20 kronor. Bensinen, som precis som dieseln såg ytterligare en prishöjning under gårdagen, kostar 17,84 kronor per liter. Det är en ökning med 3,60 kronor jämfört med literpriset den 1 januari i år. 7 8 Med anledning av ovanstående vill jag fråga finansminister Magdalena Andersson: Hur mycket ska skatten på bensin och diesel höjas enligt ministern? 9 Priset har ju ökat med 1,50 sedan i februari. 10 Magdalena Andersson lugnar bybor om det stigande bensinpriset. Foto: Anders Wiklund/TT, Christine Olsson/TT Den automatiska höjningen av bränsleskatten ska återinföras. 11

Konsekvenser för landsbygden av höjd skatt på bensin samt diesel

Herr talman! Jag vill börja med att tacka finansministern för svaret, som jag dock inte kunna vara särskilt nöjd med. Jag har inte fått svar på min fråga om finansministern är beredd att kompensera dem som bor och verkar vid landsbygden för de ökade kostnader som en höjning av bensin- och dieselskatten innebär. Eller ska jag tolka icke-svaret som ett nej? I så fall är jag naturligtvis inte nöjd med det heller.

I svaret talar finansministern om satsningar inom landsbygdsprogrammet. Jag antar att finansministern bland annat tänker på utbyggnaden av bredband, vilket är en av många åtgärder som behövs för att stötta och verka till en levande landsbygd. Men det har kanske ej så mycket med bensinskatten att göra.

Finansministern menar för att denna skattehöjning ska ge 4 miljarder, som bör finansiera viktiga reformer. Men medan till exempel satsningar på infrastruktur tar tid träder den här skattehöjningen i kraft redan den 1 ja

Höjning av skatten på bensin och diesel

Fru talman! tackar, ministern, för svaret!

Hur mycket har kostnaderna ökat till alla människor i Sverige som är beroende från bilen och saknar alternativ? Har regeringen räknat vid det? Kan finansministern presentera några kalkyler eller beräkningar för hur klimatpolitikens kostnader fördelas mellan stad samt land, mellan dem som har alternativ till bilen och dem som inte har det? Regeringen äger höjt bensinskatten, dieselskatten och fordonsskatten och försämrat reseavdraget. Samtidigt har klimatutsläppen ökat i Sverige, trots varenda straffskatter på Norrland, på landsbygd och på samtliga som varje dag är beroende av bilen.

Regeringens klimatpolitik har fått mycket kritik för att artikel dyr och ineffektiv. Dessutom får bördan för regeringens klimatpolitik till stor del bäras av människor såsom inte har alternativ till bilen samtidigt som regeringens satsningar går till dem som redan har alternativ till bilen. Elcykelpremien, satsningar på kollektivtrafik oc

Alrik: Magdalena tänker så rätt om bränslepriserna

Detta existerar en krönika. Det innebär att innehållet är skribentens egen uppfattning.

Debatt och debatt … Det är väldigt mycket magkänsla som låter sig formuleras om mot hårda ord utan mycket eftertanke. Men den viktigaste frågan är inte vad priset på bränsle existerar utan hur de som bor på landsbygden samt inte kan förlita sig på kollektivtrafik, och ofta har långa avstånd, ska klara av sina transporter.

Moderaterna och SD tycker att skatten ska sänkas tillsammans en krona eftersom priserna inte är &#;rimliga&#;, medan Magdalena Andersson (S) tänker ett varv till – och det gillar jag. Att inte bara plats populistisk och försöka få nya röster utan äga en strategi för vad man vill är många bättre.

Ställer man frågan &#;varför&#; eller &#;vad händer då&#; några gånger (The Toyota way) så kommer man vidare.

Magdalena Andersson argumenterar att bränslen lär bli dyrare och dyrare framöver, inte minst på grund från inblanding av förnyelsebara dyra